30. oktobar 2018.
Od početka SMS naplate parkinga brojni automobili su „nestali“ sa kraljevačkih ulica, ali su prepuni parkinzi stambenih zgrada, pa i neke javne površine
Godinama se govorilo kako su kraljevačke ulice zakrčene parkiranim automobilima, kako nema dovoljno prostora za parkiranje, pa je neophodno graditi javne garaže što je urbanističkim planovima i predviđeno. Međutim, pokazalo se i odskora je vidljivo da oko hiljadu i dve stotine parking mesta i nije malo za oko desetak hiljada automobila na području grada to jest ukupno 33.000 kad se dodaju i automobili čiji vlasnici žive u selima.
Poluprazna su parkirališta duž ulica u užem i širem gradskom jezgru. Razlog je uvođenje elektronske naplate parkiranja pre osam meseci od JP „Čistoće”, u takozvanoj prvoj zoni po ceni od 39 dinara i drugoj gradskoj zoni 28 dinara po satu. Uskoro sledi i uvođenje ovakve naplate u sledećoj, trećoj zoni.
Gde je od tada sa ulica u gradu nestalo na stotine automobila?
Ponajviše ih ima oko stambenih zgrada, na parkinzima koje su ranije uglavnom koristili stanari u tim objektima. Sada ni za njih nema mesta, naročito petkom, glavnim pijačnim danom. Jer, brojni vlasnici automobila sa seoskog područja, a i oni iz samog grada, koji ne žele da plaćaju višečasovno parkiranje na ulici dok sve poslove ne obave, „tiskaju” se u stambenim četvrtima. Zato je sve više pokušaja od pomenutih stanara da „svoje” zaštite. Stavljaju razne prepreke na parking mesta, takozvane blokere, dakle, sami brinu o zabrani parkiranja drugima sve dok im inspekcijski organi to „pravo” ne uskrate.
– Onaj ko stanuje u centru grada nema privilegiju u pogledu prednosti pri parkiranju svog automobila. Tačno je da su parking prostori koje kontrolišemo i parking naplaćujemo elektronskim putem iskorišćeni u proseku oko 50 procenata, ali je prihod u odnosu na raniju naplatu inkasanata povećan tri puta. Uostalom, tek smo krenuli da u ovoj oblasti uvodimo red, pa će naplate uskoro biti i u trećoj zoni, zatim na svim otvorenim površinama u gradu pogodnim za parkiranje. Takođe, možda će biti moguće i da stanari zakupe parkinge u blizini svojih zgrada i da ih mi kontrolišemo. Za sada imaju pravo na kupovinu stanarskih kartica po ceni od 800 dinara u prvoj i 600 dinara u drugoj zoni. Shodno ekonomskoj nauci i logici dosadašnji podaci, ipak, pokazuju da bi bilo, bar za sada, neracionalno, podizati javne garaže. Ali, ne isključujem mogućnost da će se neki investitor, uprkos tim pokazateljima, za to opredeliti – naglašava Ivica Bogojević, direktor JP „Čistoća” u okviru kojeg je i gradski parking servis.
Tokom razgovora sa direktorom Bogojevićem dotakli smo se i drugih problema poput zauzimanja parking mesta od nelegalnih prodavaca polovnih vozila koja, bez registarskih tablica kako bi se otežala identifikacija vlasnika, „izlažu” na ulici i tako nude kupcima. Takođe, ima na desetine parkiranih automobila u kvaru, koji godinama bez registarskih tablica, stoje na parkiralištima… Za sve pomenute slučajeve lek je, objašnjava Bogojević, vozilo „pauk”, koje košta oko 12 miliona dinara, ali bi se, očigledno, pre isplatilo nego, recimo, gradnja javne garaže.
autor: Miroljub Dugalić
izvor: “Politika”
. podeliti posebne nalepnice za stanare zgrada , jer ljudi nece da placaju parkin pa se parkiraju kao npr u Tanaska Rajica i rada Vilotijevica kao i okolne zgrade, u Tanaska raica je skoro napravljena zgrada sa podzemnom garazom koja nije nikad otvorena vec ti stanari parkiraju i zauzimaju mesto komsijama i stanarima zgrada.
. U Naselju Moše Pijade je postalo nemoguće naći parking mesto, a sve to moraju da trpe ljudi koji tu žive i ne mogu svoje automobile da parkiraju po povratku sa posla!
Pa pošto je bilo tako zgodno zonirati i puniti kasu naplatom parkinga, izvolite pa rešite problem ljudima koji ni krivi ni dužni ispaštaju zbog vaših sjajnih “rešenja”!
. Džaba je sve to kad ima vlasnika nekoliko vozila parkiranih u nekim ulicama a plaćaju samo za jedno vozilo, ljudima iz parking služe ,,naređeno,, tačno ko može i koliko vozila parkirati a ovi ostali dolaze u treće zone . Plaćamo za ono bahato izdavanje dozvola za gradnju zgrada tajkunima,polutajkunima,šušama i lopovima, a sad da se snalazimo!
. Ovo je jedan od gorućih problema stanara u stambenim blokovima. Ponekada se dešava da su vozila parkirana čak u tri reda, tako da je blokirano i po desetak vozila dok se neko ne smiluje da pomeri svoje vozilo. Eklatantan je primer unutrašnjosti bloka na uglu ulica Hajduk-Veljkove i Četvrtog kraljevačkog bataljona. Što je najgore, tamo već dvadeset godina stoji saobraćajni znak zabranjenog parkiranja i zaustavljanja koji niko ne poštuje, vozila su parkirana sa obe strane ulice, na kolovozu, iako se radi o dvosmernoj saobraćajnici, što često dovodi do neviđene gužve prilikom pokušaja ulaska ili izlaska vozila, a ima i vozila bez registarskih tablica koja mesecima stoje i zauzimaju parking mesta. Po prijavi komunalnoj policiji ništa nije urađeno. I oni su se pravdali da Kraljevo nema vozilo ”pauk” za uklanjanje vozila, što nije opravdanje, jer u AMSS postoje vozila za šlepovanje koja u potpunosti mogu da zamene vozila ”pauk”, samo neko treba da ih angažuje za to.