„Srbija voz” očekuje da deo polazaka subvencionišu lokalne samouprave, ali to onda rađa, neko bi možda rekao i zlonamerno pitanje – da li je to što se ukidaju, građanima vrlo značajni polasci, neki vid pritiska?
Prema zvaničnoj informaciji koju smo dobili iz preduzeća AD “Srbija voz”, po novom redu vožnje od 13. decembra neće saobraćati voz iz Kraljeva za Čačak u 12,35 časova, niti iz Čačka za Kraljevo u 15,55 časova. Ovim su se obistinile slutnje naših sugrađana, koji su se obratili redakciji Kruga, ali i nadležnima u “Srbija vozu” tražeći da se ovi polasci ne ukidaju.
U zvaničnim odgovorima koji su elektronskom poštom dostavljeni redakcijama Kruga i Čačanskog glasa navodi se, između ostalog:
“Novi red vožnje 2020/2021, koji počinje da važi od 13 decembar 2020. god, planiran je na osnovu realanih pokazatelja, kao što su broj prodatih karata , ostvaren prihod i tokovi putnika. Voz koji po važećem Redu vožnje saobraća na relaciji Kraljevo-Požega, sa polaskom iz stanice Kraljevo u 12:35 časova (odnosno iz Čačka za Kraljevo u 15,55 časova – prim. R.V.), nije planiran novim Redom vožne, jer je izvršena racionalizacija saobraćaja pojedinih polazaka vozova. Želimo da Vas obavestimo, da sa finansijskim sredstvima kojima raspolaže naše Društvo, nismo u mogućnosti da obezbedimo saobraćaj svih željenih polazaka vozova”.
Posebnu pažnju izaziva drugi deo odgovora u kome se u dopisu iz Centra za marketing i medije “Srbija voza” navodi da ovo preduzeće očekuje pomoć lokalnih samouprava i da se u tom smislu obraćalo načelnicima Raškog i Moravičkog okruga.
Takvo očekivanje čini se nesvakidašnjim s obzirom na to da je AD za železnički prevoz putnika “Srbija voz” državno preduzeće, čiji je osnivač i jedini akcionar država Srbija i koje posluje na teritoriji cele države. Postavlja se niz neobičnih pitanja, na primer: na koji način bi lokalne samouprave sa jednog područja obezbedile da se sredstva ne “prelivaju” na druga područja i polaske vozova, kolika je cena jednog polaska i kako se ona utvrđuje, kako “Srbija voz” jedne godine ima interesa za neke polaske a druge godine nema, zašto su dopisi upućeni načelnicima upravnih okruga kad je poznato da obavljaju administrativne poslove za državu, a ne raspolažu budžetom, niti se bave takvim operativnim komunalnim poslovima… itd.
Kako bilo da bilo, u dopisu “Srbija voza” se navodi:
“Srbija voz a.d. se u toku ove godine obraćao načelnicima Upravnih okruga da se uključe u planiranje novog Reda vožnje i uzmu učešće u finansiranju dela železničkog saobraćaja, kao najjeftinijeg vida prevoza, a sve u skladu sa interesima građana. Od predstavnika lokalnih uprava Raškog i Moravičkog okruga, do danas nismo dobili odgovor“.
Ovakva očekivanja u AD “Srbija voz” da deo polazaka subvencionišu lokalne samouprave rađa i jedno, neko bi možda rekao i zlonamerno, pitanje – da li je to što se ukidaju polasci koji su građanima vrlo značajni, neki vid pritiska? Polazak u 12.35 iz Kraljeva značajan je i srednjoškolcima i zaposlenima koji rade u drugoj smeni. Polazak u 15.55 iz Čačka značajan je zaposlenima koji se vraćaju iz prve smene. Neki komentarišu i da su i autoprevoznici umešali prste u vozni red između Kraljeva i Čačka, mada se nama čini da nisu baš toliko moćni… ili smo naivni?
S druge strane, lepo bi bilo da znamo da li su se načelnici Raškog i Moravičkog okruga bar na trenutak pozabavili ovakvim životnim, svakodnevnim problemima svojih sugrađana! Jeste da nemaju budžet, jeste da nisu nadležni, jeste da je malo smešno da Kraljevo i Čačak subvencionišu državno preduzeće (jer u nekom drugom slučaju to bi, znači, trebalo da čine i najsiromašnije opštine kao što su Crna Trava ili Bojnik), ali možda su mogli da se angažuju, posvete pažnju voznom redu, pa da oni sa svoje strane izvrše pritisak na „Srbija voz”! Zar ne? A možda bi i zaključili da je zaista u interesu lokalnih samouprava da pripomognu „Srbija vozu”… sve je moguće, jer zapravo ne znamo da li su se načelnici time uopšte bavili. Makar da su napisali dopis „Srbija vozu” da nisu prava adresa za takvo obraćanje.
Tekst u kome naši sugrađani navode zbog čega su im značajni pojedini polasci na relaciji Kraljevo-čačak i obratno, možete pročitati na OVOM LINKU.
R. Vesković
