1 oktobar 2018.
Posle pauze, nakon što je građevinska inspekcija zabranila radove, jedna vrsta radova je nastavljena, saopštavaju iz JP „Putevi Srbije“, kažu da nije neuobičajeno da naknadno otkrivanje oštećenja dovede do produžetka roka gradnje, a građane mole za strpljenje
Radovi na izgradnji nadvožnjaka na gradskoj ulici Zelena Gora u Kraljevu na državnom putu I B reda broj 23, zvanično su, još u julu, produženi do 15. novembra ove godine. Do tada će, kažu u JP „Putevi Srbije“, koje je investitor ovog posla, važiti i obustava saobraćaja na ovoj deonici.
Mnogo je građana Kraljeva koji negodiju zbog svakodnevnih gužvi, pravih saobraćajnih „čepova“, prašine koja se širi sa gradilišta. Ima onih koji izražavaju sumnju da će nadvožnjak ikada biti završen, jer je tokom septembra, kada na gradilištu više nije bilo radnika, izgledalo da se završetku nadvožnjaka ne vidi kraj.
Zbog nezvaničnih saznanja da su radovi obustavljeni po rešenju Republičk građevinske inspekcije, obratili smo se Službi za odnose sa javnošću JP „Putevi Srbije“. U njihovom odgovoru koji je danas elektronskom poštom stigao redakciji portala Krug potvrđeno nam je da je, zbog projekta koji nije odgovarao stanju na terenu, Republička građevinska inspekcija 4. septembra zaista zabranila nastavak radova:
„Naglašavamo, nije redak slučaj da se, nakon otvaranja konstrukcije nadvožnjaka, naknadno otkriju oštećenja i nedostaci što neminovno dovodi do produžetka radova i odlaganje datuma njegovog puštanja u saobraćaj. Radovi, čije je izvođenje 4. septembra zabranila Republička građevinska inspekcija nastavljeni su 28. septembra, na pozicijama koje su vezane za osnovni projekat, a za pozicije koje su vezane za promenu glavnih nosača, zabrana radova je i dalje na snazi.
Naime, osnovnim projektom nije bilo planirano da se 11 ivičnih nosača menjaju, ali je uvidom na licu mesta i analizom stanja svih nosača, odlučeno da je promena neophodna. Po odobrenju Separata projekta od strane nadležnog Ministarstva, krenuće radovi na 11 novih nosača.
Tačno je da na gornjem stroju mosta nije moguće raditi ništa vezano za polja tih zamenjujućih glavnih nosača. Na ostalim poljima se može raditi samo betonska ploča. Ostalo na gornjem stroju se može raditi tek nakon betoniranja svih polja (hidroizolacija i asfalt).
Dejstvo vode i soli, kao i neadekvatno odvodnjavanje sa nadvožnjaka su glavni uzroci propadanja nadvožnjaka. 
Voda i so su prodirali kroz montažne delove pešačkih staza i kroz otvore za instalacije i prouzrokovali tešku koroziju armature i degradaciju betona. Glavna oštećenja na nadvožnjaku se odnose na oštećenje glavnih nosača na levoj i desnoj strani po celoj dužini nadvožnjaka, na naglavnim gredama stubova kao i oštećenja pešačkih staza.
Apelujemo na građane i učesnike u saobraćaju da budu strpljivi, jer će po završetku izvođenja predviđenih radova na rehabilitaciji nadvožnjaka, ovaj objekat, sasvim sigurno, dugi niz godina biti bezbedan za odvijanje saobraćaja“, kaže se, između ostalog u odgovoru na pitanja vezana za nadvožnjak u Ulici Zelena Gora, redakcija portala Krug dobila od nadležnih u JP „Putevi Srbije“.
P. S. Fotografije kojima je tekst opremljen, napravljene su za vreme zabrane izvođenja radova na ovom nadvožnjaku
