Na poslednjoj sednici gradske skupštine u Kraljevu jedna odluka izazvala je sumnje u javnosti da će se odavno omraženi pauk ponovo pojaviti na gradskim ulicama
Na kraljevačkim ulicama, posebno u centru grada, više od dve decenije traje haotična situacija u saobraćaju. To se posebno odnosi na nekoliko glavnih ulica gde se vozila parkiraju sa obe strane, pa je uzanim kolovozom protok saobraćaja usporen, često i blokiran, čak i za vozila za hitne intervencije, poput vatrogasnih kamiona, saniteta… Razne lokalne vlasti su tražile rešenja, poput obećanja brze gradnje javnih garaža, otvaranja novih parkirališta…Ali, to se uglavnom svodilo na uvođenje vozila za uklanjanje nepropisno parkiranih automobila, poznatog pod nazivom ,,pauk”.
Tako se, još krajem devedesetih na kraljevačkim ulicama pojavio pomenuti pauk, ali je ubrzo, uz obrazloženje ,,neprofesionalnog rada”, odlukom tadašnje vlasti ,,proteran”. Onda je to rešenje pokušano i 2001. godine i trajalo je skoro naredne tri dok ugovor sa vlasnikom tadašnjeg pauka nije raskinut, čak i na štetu gradskog budžeta. Jer, tadašnja lokalna vlast je oslušnula ocenu javnosti ,,da je radio bez odmora, ali i da upao u korupcijsku mrežu uklanjajući uglavnom manja vozila poput ,,jugića” a nikako džipova bahatih vozača…”.
Uvođenje pomenutog vozila radi rešavanja saobraćajne gužve u Kraljevu pokušano je i 2021. godine, čak je tadašnje Gradsko veće taj predlog naprednjačke vlasti i usvojilo, ali na sednici gradske skupštine nikada se nije pojavio. U međuvremenu je, očigledno, i pomenuta vlast u vezi pauka oslušnula regovanje javnosti …
Tako je situacija u saobraćaju postajala sve teža, broj putničkih vozila u Kraljevu, gradu od stotinak hiljada stanovnika, narastao je na 38.000. Javno preduzeće ,,Čistoća” kontroliše tek 1.170 parking mesta i parkiranje se naplaćuje po ceni od 58 dinara na sat. Uz to, uprkos obećanjima aktuelne i ranijih raznih lokalnih vlasti o izgradnji najmanje tri javne garaže nije sagrađena nijedna.
Nedavno su uvedene kamere radi snimanja saobraćaja, ali i taj sistem, skupo plaćen, poduže ne funkcioniše, jer je u kvaru… U takvoj situaciji, na oštro protivljenje opozicije, a i javnosti naišla je odluka vladajuće većine od odbornika SNS-a i SPS-a da se omogući javno privatno partnerstvo radi rešavanja pitanja parkiranja vozila. Odmah je to u Kraljevu protumačeno kao ,,ponovo otvaranje kapija za uvođenje ,,zloglasnog” pauka“. Taj stav opozicije uglavnom je prihvaćen i u čaršiji i džaba objašnjenje predstavnika vlasti da je reč o partnerstvu za izgradnju bar jedne javne garaže, pa tek onda, kako se na sednici čulo, ,,ako bude potrebno i uvođenje korisnog pauka”. Tako je pauk postao više politička, nego komunalna tema i dobri poznavaoci te sitacije su složni u proceni da pauka na kraljevačkim ulicima neće biti, neće bar do izbora…
Skuplje parkiranje i ograničeno vreme
Novica Lišanin, direktor J.P. ,,Čistoća” u Kraljevu kaže da je uz gradnju javnih garaža neophodno i poskupljenje parkiranja.
– Takođe, dobro rešenje bi bilo i uvođenje ekstra zone, recimo da u centru grada i parkiranje bude vremenski ograničeno. Takođe, i naše navike se moraju menjati. Jer, kako pravdati situaciju da su ovdašnji vlasnici automobila navikli da parkiraju baš tu, recimo neposredno ispred zgrade gradske uprave, banaka, tržnih centara… A samo 400 metara od centra grada, u blizini gradske pijace, postoji prostrani parking koji je, nasuprot haosu na parkiralištima duž centralnih ulica uglavno poluprazan. Dakle, moramo menjati i naše navike – tvrdi Lišanin.
M. Dugalić
izvor: Politika
