Do izgradnje mosta biće formirana privremena devijacija na mestu prekida saobraćaja na državnom putu prvog B reda 22, Mrčajevci – Adrani kod mosta preko Musine reke
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdalo je hitan nalog za formiranje privremene devijacije na mestu prekida saobraćaja na državnom putu prvog B reda 22, Mrčajevci – Adrani kod mosta preko Musine reke, izjavio je danas u Kraljevu ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić koji je sa predstavnicima preduzeća Кoridori Srbije, Putevi Srbije, „Novi Pazar put“ i Grada Kraljeva, obišao mesto na kojem je nadošla reka juče srušila deo mosta i prekinula putnu komunikaciju na Ibarskoj magistrali između Čačka i Kraljeva,
– Devijaciju će izvesti Putevi Srbije formiranjem obilaska oko lokacije prekida čim se voda povuče i omogući rad na postavljanju cevi i formiranju nasipa. Devijacija će biti u funkciji do izgradnje novog mosta na ovom mestu, a stari će biti srušen. – izjavio je Vesić.
Pogledajte VIDEO prilog
Most u Adranima izgrađen je 1964. godine kada su, kažu, važila sasvim druga pravila gradnje i zato je imao stubove u koritu, a rekonstruisan je 2016. godine.
– Tada je, verovatno, trebalo da se izgradi nov most, a ne da se rekonstruiše postojeć,i jer je rekonstruisan na starim stubovima i posledica toga je da je danas ovaj most ovoliko oštećen – kazao je Vesić, ocenjujući da je JP „Srbijavode“ dobro uradilo nasip koji je zaštitio kuće.
Tokom narednih desetak dana biće postavljena cev kroz koju će prolaziti reka i urađen zemljani nasip, tako da će put sa privremenim nastavkom biti pušten.
– Sledeća mera je rušenje starog mosta, a novi će biti izgrađen sa mnogo većim rasponom i podignut u odnosu sadašnji koji je građen niže od bedema što je jedan od problema. Treba nam maksimum četiri meseca da ispravimo korito reke što će raditi Novi Pazar-put i onda ćemo izgraditi ovaj most kako treba i kako se ove situacije ne bi više dešavale – obećao je Vesić.

Gradonačelnik Kraljeva dr Predrag Terzić istakao je da je važno da novoizgrađeni most ima veći raspon kako bi mogao da primi veću količinu vode kada dođe do obilnih padavina mogao da prihvati ovoliku količinu vode.
– „Srbijavode“ su uradile svoj deo posla i nasip je znatno viši u odnosu na periode kada smo imali poplave, pa Musina reka sada nije uspela da se izlije iz korita. Nažalost, most je bio kritična tačka, a izgradnjom potpuno novog mislim da ćemo rešiti problem svih stanovnika Adrana i svih koji koriste Ibrasku magistralu.
Terzić je ocenio i da je Vlada Srbije brzo reagovala posle jučerašnjih obilnih padavina na području Kraljeva:
– Već danas je ministar Goran Vesić ovde došao sa izvođačima radova, što je dokaz da Vlada brine o svim građanima bez obzira da li žive u Beogradu, Kraljevu ili u nekom manjem mestu.
Ministar Vesić podvukao je da je sada najvažnije je da se ponovo pusti saobraćaj Ibarskom magistralom. Kako je naveo, ministarstvo na čijem je čelu radi projekat na osnovu kojeg će od Evropske unije, preko Evropske investicione banke tražiti 85 miliona evra za rekonstrukciju lokalnih i regionalnih puteva.
– Vreme je da osim izgradnje auto-puteva i brzih saobraćajnica krenemo u obnovu lokalnih puteva, a za to je potrebno zaista mnogo novca. Država ga nema da bi mogla to da uradi odjednom, ali ćemo dati akcenat lokalnim i regionalnim putevima, jer oni su podjednako važni ljudima koji tu žive kao što su važne brze saobraćajnice – zaključio je Vesić.
Aleksandar Grbović, direktor preduzeća „Novi Pazar Put“ poručio je da oni u ponedeljak 19. juna počinju izgradnju devijacije:
– Danas prevozimo 140 cevi i potrudićemo se, u dogovoru sa projektantima, da devijacija bude dvosmerna. Most ćemo graditi odmah po izmeštalju instalacija za gas, dalekovod i struju, a potrudićemo se da ga završimo i mesec dana ranije od roka, odnosno za tri meseca.
Na novinarsko pitanje da li je trebalo čekati da se nešto ovako desi, Zoran Drobnjak, direktor „Puteva Srbije“ odgovorio je da „uvek može ranije, ali da nikada nije kasno“:
– Mi imamo u nadležnosti 3268 mostova, a od toga valja samo 200 – pojasnio je Drobnjak.
M. M. D.


Обичну равну површину (ми Београђани то зовемо “Код коња”) су радили преко годину дана. Да не напишем да су направили такав шит, да ће то морати све да се преради кад ови академици оду са власти. Могу да замислим кад нису у стању једно пољанче да ураде како треба, шта ће да направе у Адранима. А 4 месеца..питаћемно се за јуначко здравље, после 1 године.
Вама који живите тамо, мали савет особе која је лично гледала оргијање “министра” у Београду. 1.Наоружајте се стрпљењем. Биће 4 месеца пута икс ипсилон месеци. Једино ако војска не монтира понтон.
2.Спремите екипу која ће да све поново сруши и подигне прави и сигуран мост.
Ima li vise u ovoj drzavi ogdovornosti za bili sta?? Pa taj most u Adranima je radjen pre 3-4god.!!! I bas na ovom delu koji je pao su se pojavila ulegnuća, vozači koji su prolazili tuda znaju o cemu pričam… i sad je to palo… vidite sad uradite neki da potraje bar 6 godina ako moze….