Sedam meseci nakon što su kamionima zaustavili teretni saobraćaj na brojnim prelazima prema Evropskoj uniji, prevoznici sa Zapadnog Balkana ponovo najavljuju blokadu granica.
Razlog je isti – status profesionalnih vozača iz zemalja van EU i pravilo prema kojem u Šengenskom prostoru mogu da provedu najviše 90 dana u periodu od 180 dana.
Prevoznici tvrde da nakon januarskih protesta nije ponuđeno rešenje koje bi omogućilo profesionalnim vozačima da nesmetano rade, zbog čega za 14. septembar najavljuju novu koordinisanu blokadu graničnih prelaza prema Evropskoj uniji. U protestu bi, kao i početkom godine, trebalo zajedno da učestvuju prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije.
Zašto je pravilo 90/180 problem za profesionalne vozače?
Pravilo 90/180 znači da državljanin zemlje koja nije članica Šengena može na njegovoj teritoriji da provede najviše 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana. Za turiste to ograničenje najčešće nije problem. Za vozača međunarodnog teretnog saobraćaja situacija je drugačija: prelazak granice i višednevni boravak u zemljama EU deo su njegovog svakodnevnog posla.Prevoznici zato već mesecima upozoravaju da profesionalni vozači praktično troše dozvoljene dane boravka radeći, iako u Šengen ne ulaze kao turisti.
Dodatnu težinu problemu, prema njihovim tvrdnjama, dala je stroža kontrola boravka nakon postepenog uvođenja evropskog sistema EES – Entry/Exit System, koji digitalno registruje ulaske i izlaske državljana trećih zemalja.
Samo pravilo 90/180 nije novo, ali elektronska evidencija omogućava znatno preciznije praćenje dužine boravka. Upravo zbog prekoračenja tog roka pojedinim vozačima iz regiona prethodnih meseci izricane su mere udaljenja i zabrane ponovnog ulaska u zemlje Šengena.
Granice su već bile blokirane u januaru
Isti problem doveo je do velikog regionalnog protesta 26. januara ove godine. Tada su prevoznici iz četiri zemlje istovremeno blokirali teretne terminale na granicama prema EU. Prema tadašnjim izveštajima, blokada je zahvatila više od 20 prelaza, a teretni saobraćaj bio je zaustavljen na važnim transportnim pravcima kroz region.
Zahtev je bio da se profesionalnim vozačima omogući poseban status koji bi uvažio prirodu njihovog posla i omogućio duži boravak u Šengenu od onog koji važi za obična privatna putovanja. Prevoznici sada tvrde da, uprkos razgovorima koji su usledili, konkretno i primenljivo rešenje nije doneto.
Prvo protest ispred Delegacije EU, potom blokade
Pre najavljene septembarske blokade, prevoznici će pokušati još jednom da do rešenja dođu bez zaustavljanja teretnog saobraćaja. Za ponedeljak – 31. avgust najavljena su mirna okupljanja ispred sedišta Delegacije Evropske unije u Srbiji, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori i Severnoj Makedoniji. Prevoznici taj protest predstavljaju kao poslednji apel evropskim institucijama da se pronađe rešenje pre 14. septembra. Ukoliko do tada ne bude konkretnog odgovora, najavljuju blokiranje graničnih prelaza prema EU.
Suština spora, tako, ostaje ista kao u januaru: da li profesionalni vozač koji zbog posla svakodnevno prelazi granice treba da bude tretiran po istom režimu boravka kao turista?Sedam meseci nakon prvih velikih blokada, odgovor koji bi bio prihvatljiv i prevoznicima i evropskim institucijama očigledno još nije pronađen.
