Blokade na 21 graničnom prelazu u Srbiji počele juče u podne; putnički saobraćaj nije obuhvaćen, a najavljuje se i širenje protesta na alternativne prelaze na istoku zemlje
Prevoznici iz zemalja Zapadnog Balkana juče u podne započeli su blokade drumskog transporta na teretnim prelazima ka zemljama Šengena, nezadovoljni, kako navode, reakcijom Evropske komisije i šengenskih država na problem tretmana profesionalnih vozača i ograničenja boravka u Šengen zoni tokom obavljanja posla.
Iz Poslovnog udruženja prevoznika tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju Srbije „Međunarodni transport“ naveli su da su blokade krenule na 21 prelazu, među kojima su i Batrovci, Šid, Neštin, Bačka Palanka, Bogojevo, Bezdan, Bački Breg, Kelebija, Horgoš, Srpska Crnja, Vatin, Đerdap, Gradina, Preševo, Kaluđerovo, Vrška Čuka, Strezimirovci, Končulj, kao i administrativni prelazi Brnjak, Jarinje i Merdare.
Prekid podrazumeva zastoj na ulaznim i izlaznim teretnim terminalima na većim prelazima, dok se na manjim prelazima usporavanje i blokada odvijaju na prilaznim putevima ili ulaznim trakama za kamione. Prevoznici naglašavaju da putnički saobraćaj nije obuhvaćen protestom.
Situacija na administrativnom prelazu Brnjak:
Na administrativnom prelazu Brnjak juče su bili prisutni i prevoznici iz Kraljeva, a jedan od njih – Ljubinko Zlatić izjavio je da su se na Brnjaku okupili kako bi skrenuli pažnju na problem ograničenja boravka profesionalnih vozača u Evropskoj uniji.
„Pravilo 90 od 180 znači da naši vozači u periodu od 180 dana mogu da provedu najviše 90 dana u Evropskoj uniji. U praksi se dešava da oni u dva ili tri meseca ispune tih 90 dana, jer stalno tranzitiraju kroz EU. Nakon toga im se broje dani, deportuju se i dobijaju zabranu ulaska u Evropsku uniju“, rekao je Zlatić.
On je istakao da srpski vozači ne rade u Evropskoj uniji, niti su tamo zaposleni, već obavljaju tranzit i transport robe iz Srbije i okolnih zemalja.
Ljubinko Zlatić: „Kroz Evropu mi samo tranzitiramo, ne radimo u njoj”
„Mi ne radimo u EU, mi samo prolazimo kroz Evropsku uniju. Nismo tamo otišli da se zaposlimo, već obavljamo međunarodni transport“, naglasio je.
Objašnjavajući zašto su blokadu organizovali upravo na administrativnom prelazu Brnjak, Zlatić je naveo da je cilj da se onemogući da teretna vozila iz Srbije koriste pravac preko Kosova i Albanije ka Evropi.
„Ovde smo da bismo sprečili da vozila iz Srbije idu preko Kosova i Albanije dalje ka Draču i Evropi“, kazao je on.
Prema njegovim rečima, putnički saobraćaj funkcioniše normalno, dok je prolaz teretnih vozila obustavljen, uz izuzetke.
„Svi građani i putnička vozila mogu da prođu. Što se tiče teretnih vozila, prolaz je omogućen samo za vozila koja prevoze žive životinje, lekove, eksploziv i municiju“, rekao je Zlatić.
Štrajk je, kako je dodao, zvanično najavljen da traje sedam dana.
Širenje blokada zbog pokušaja obilaska
Predsednik Udruženja prevoznika Srbije Neđo Mandić najavio je da će blokade biti proširene i na dodatne, alternativne prelaze na istoku Srbije, nakon što su pojedini prevoznici pokušali da zaobiđu postojeće zastoje koristeći prelaze koji se ranije nisu koristili ili su bili minimalno aktivni, a kao primer naveo je prelaze Mokranje (kod Negotina) i Ribarci (kod Bosilegrada).
Glavni zahtevi: posebna viza, više dana boravka
Prevoznici tvrde da primena 90 dana boravka u Šengenu u bilo kom periodu od 180 dana veoma otežava rad međunarodnih vozača i čini ih nekonkurentnim u odnosu na prevoznike iz država članica EU. Kao moguće rešenje pominje se uvođenje posebne, dugoročne i višekratne vize za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengen zoni.
Privredna komora Srbije (PKS) saopštila je da radi na hitnom rešavanju problema u saradnji sa komorama regiona i predložila tri smera mogućeg rešenja: uvođenje posebne vize/dozvole za profesionalne vozače, povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili privremeno izuzimanje vozača iz EES sistema dok se ne postigne trajno rešenje.
Iz Evropske komisije poručeno je da prate dešavanja i da se razmatraju opcije, uključujući i novu viznu strategiju koja bi, prema najavama, trebalo da bude objavljena krajem sedmice.
M. M. D.
