Putnički automobil se danas zapalio u Ulici vojvode Putnika u Kraljevu, neposredno pre skretanja u Ulicu Miloša Velikog. Vatrogasci-spasioci i pripadnici saobraćjne policije brzo su stigli na mesto događaja. Incident se dogodio u vrelom danu, tokom tropskog talasa veoma visokih temperatura, ali uzrok požara na vozilu za sada nije poznat.
Prizor automobila u plamenu usred grada privukao je pažnju prolaznika, a brzom intervencijom vatrogasaca požar je ugašen. Za sada nema informacija koje bi pouzdano pokazale šta je izazvalo požar, pa bi bilo pogrešno njegov nastanak pripisati visokim temperaturama samo zato što se dogodio tokom veoma toplog dana.
Ipak, ovaj slučaj otvara pitanje koje je posebno aktuelno tokom letnjih vrućina – zbog čega se automobili mogu zapaliti i kako vozač treba da reaguje ako primeti dim ili vatru?
Vrućina sama po sebi nije dovoljan odgovor
Požari na automobilima mogu nastati zbog različitih kvarova. Stručnjaci kao česte uzroke navode mehaničke i električne probleme, kao i saobraćajne nezgode. Kod vozila postoje brojni potencijalni izvori problema: električne instalacije i kratki spojevi, pregrevanje pojedinih komponenti, kao i curenje goriva, ulja ili drugih zapaljivih tečnosti koje mogu doći u kontakt sa vrelim delovima motora.
Ekstremno visoke spoljne temperature mogu dodatno povećati termičko opterećenje vozila, posebno ako već postoji kvar ili automobil nije pravilno održavan, ali bez stručnog pregleda ne može se zaključiti da je vrućina izazvala konkretan požar.
Šta uraditi ako automobil počne da gori?
Najvažnije je ne pokušavati da se sačuva automobil po cenu sopstvene bezbednosti. Ako vozač tokom vožnje primeti dim, miris paljevine ili vatru, preporuka je da se, čim je bezbedno, zaustavi, ugasi motor i odmah izvede sve putnike iz vozila. Posle izlaska ne treba se vraćati po telefon, dokumenta ili druge stvari.
Posebno je važno nešto što mnogi instinktivno urade upravo suprotno: ako se sumnja da požar dolazi iz prostora motora, ne treba širom otvarati haubu. Dotok kiseonika može naglo da pojača vatru. Službe za zaštitu od požara savetuju da se hauba ili prtljažnik ne otvaraju ako se sumnja da je unutra požar. Ljudi treba da se udalje od zapaljenog vozila i sklone iz zone saobraćaja. USFA preporučuje udaljavanje najmanje oko 30 metara od vozila i pozivanje vatrogasaca.
Aparat za gašenje – da, ali život ima prednost
Mali protivpožarni aparat u automobilu može biti koristan u samom začetku manjeg požara, ali samo ako osoba može da ga upotrebi bez izlaganja opasnosti i ima siguran put za povlačenje. Kada je automobil već zahvaćen plamenom poput vozila na današnjoj fotografiji iz Ulice vojvode Putnika, najbezbednije je udaljiti se i prepustiti gašenje vatrogascima. Upravo zbog brzine kojom se požar vozila može razviti, savetuje se putnicima da izađu, udalje se i ne pokušavaju sami da gase razvijeni požar.
Pred novi talas vrućine – pregled automobila nije suvišan
Posebnu pažnju treba obratiti na miris goriva ili paljevine, dim koji dolazi ispod haube, neuobičajeno zagrevanje motora, probleme sa električnim instalacijama i tragove curenja tečnosti. Redovno održavanje vozila jedan je od osnovnih načina prevencije požara, a preporuka je da automobil pregleda stručna osoba čim se pojave znaci mogućeg mehaničkog ili električnog problema.
Današnji požar u centru Kraljeva završen je brzom intervencijom vatrogasaca. Uzrok požara na automobilu ne treba nagađati, ali prizor jeste dobar podsetnik da kod požara vozila nekoliko pogrešnih poteza može biti mnogo opasnije od gubitka samog automobila.
M. M. D.
