Radovi na Moravskom koridoru napreduju predviđenom dinamikom, a prva deonica koja će kroz kraljevački kraj biti puštena u saobraćaj obuhvata trasu od petlje Vrnjačka Banja do petlje Vrba. Ukupne dužine 14 kilometara, ovaj deo auto-puta trebalo bi da bude završen i otvoren za saobraćaj u novembru ove godine, saopšteno je iz Javnog preduzeća Koridori Srbije.
Trenutno se na ovoj trasi izvode radovi na kolovoznoj konstrukciji – asfaltiranju, sistemima za odvodnjavanje i postavljanju zaštitne ograde. Prema izjavama stručnjaka, nasipi su završeni u gotovo 90%, mostovi i ostali infrastrukturni objekti u više od 85%, a asfaltiranje je na polovini ukupnog obima.
Paralelno se radi i na deonici od Preljine do kraljevačkog naselja Adrani, koja je dugačka oko 30 kilometara. Prema najavama, ova trasa bi trebalo da bude završena u maju 2026, što znači da će tada Kraljevo biti direktno povezano autoputem kako sa zapadnim, tako i sa istočnim delovima Srbije.
Jedina preostala deonica na teritoriji Kraljeva, od petlje Vrba do Adrana, trenutno je u fazi prilagođavanja Prostornog plana, zbog izmene trase i izmeštanja dalekovoda. Njeno otvaranje planirano je za septembar 2026. godine, čime će ceo Moravski koridor biti završen u punoj dužini od oko 112,3 kilometara. Na izgradnji obe deonice trenutno je angažovano nešto manje od 4.000 radnika sa skoro 2.000 jedinica mehanizacije.
Deonica od Pojata do Vrnjačke Banje od 57.8 kilometara puštena je u saobraćaj 23. decembra prošle godine. O tome čitajte više OVDE
Na trasi Moravskog koridora biće izgrađeno 88 mostova i nadvožnjaka od kojih je najduži (711 metara) preko Zapadne Morave kod Trstenika i 29 podvožnjaka i 11 denivelisanih raskrsnica – Preljina, Kamidžora, Adrani, Vrba, Vrnjačka Banja, Trstenik, Velika Drenova, Kruševac zapad, Kruševac istok, Ćićevac i Pojate. Moravski koridor sa oznakom spojiće Koridor 10 na istoku i Koridor 11 i povezati sedam gradova i opština: Kraljevo, Čačak, Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac, Varvarin i Ćićevac, odnosno Raški, Moravički i Rasinski okrug.
Vašoj pažnji preporučujemo i naš raniji tekst Koliko košta izgradnja kilometra Moravskog koridora?
Da podsetimo, kada je 15. decembra 2019. godine, nakon skoro pune decenije najava, konačno počela izgradnja Moravskog koridora, naglašeno je da će radovi biti završeni za četiri godine, dakle do kraja 2023. godine.
Skupština Srbije je do kraja 2023. godine potvrdila tri kredita za potrebe izgradnje Moravskog koridora, ukupne vrednost oko 1,6 milijardi evra.
Deonica od Makrešana do Koševa, u dužini od 10,9 kilometara, u saobraćaj je puštena 7. decembra 2023. godine, a prethodno je u aprilu iste godine otvorena i deonica od Pojata do Makrešana, duga 16,9 kilometara.
Tada ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, u julu 2023. najavio je da će kompletan Moravski koridor biti završen do 2025. godine.
Izgradnja brze saobraćajnice Kraljevo – Raška – Novi Pazar, najavljena je za period nakon završetka Moravskog koridora.
M. M. D.
