Među najčešćim uzrocima saobraćajnih nezgoda su i propusti vozača: nepropisno okretanje, nepropisno prestrojavanje i nepropisno preticanje, a vrlo čest uzrok udesa su i vožnja pod uticajem alkohola i psihoaktivnih supstanci
Tokom prošle godine, na području grada Kraljeva, saobraćajna policija otkrila je 19.777 saobraćajnih prekršaja. Od tog broja, 16.068 bili su prekršaji za koje su predviđene mandatne kazne i 3.332 saobraćajna prekršaja teža za koje predviđeno stavljanje zahteva za pokretanje prekršajnog postupka.
– Najčešći prekršaji koje su činili vozači tokom prošle godine su vožnja pod dejstvom alkohola: za volanom smo zatekli 473 takva vozača. Prekršaja zbog nepropisne brzine kretanja vozila bilo je 4.731 koje su otkrili radarski uređaji. Nepropisno preticanje predstavlja grub i težak prekršaj i vrlo često je uzrok saobraćajnih nezgoda sa teškim posledicama. Bilo je 398 takvih prekršaja, pogotovo na delu Ibarske magistrale od Kraljeva prema Ušću – kaže Ivan Vučetić, komandir Saobraćajne policije Kraljjevo.
Protiv 4.051 vozača policija je prošle godine podnela prekršajni zato što nisu koristili sigurnosni pojas za vreme upravljanja vozilom, a prekršaja za nepropisno parkiranje prošle godine je 4811.
– Posebno bih istakao da smo u operativnoj kontroli saobraćaja, zbog vožnje pod uticajem alkohola u količini većoj od 1,2 promila zadržali 135 vozače, dok je 51 vozač zatečen da upravlja vozilom pod dejstvom psihoaktivnih supstanci. Svima njima sledovala je mera zadržavanja od 12 sati – ističe Vučetić.
Pogledajte video prilog:
Prema paralelnim pokazateljima, u prva dva meseca ove godine otkriveno je 3.413 saobraćajnih prekršaja i 2.737 prekršajnih naloga (za koje su predviđene mandatne kazne) i 676 težih prekršaja. Najčešćo prekršaji u prva dva meseca ove godine su: vožnja pod dejstvom alkohola 65 vozača, ali i:
– Vozača koji nisu poštovali ograničenja brzine, odnosno kretali su se nepropisnom brzinom bilo je 904, nepropisno je preticalo 40 vozača, 562 osobe dobile su kaznu za enošenje pojasa, a za nepropisno parkiranje izrečeno je 848 kazni – pojašnjava naš sagovornik.
Najčešći uticajni faktori, odnosno uzroci saobraćajnih nezgoda su, ističe Vučetić: nepropisna brzina koja najčešće utiče i na stepen povređivanja vozača i putnika, zatim propusti vozača: nepravilno sagledavanje saobraćajne situacije i pogrešno izvođenje nekih radnji u saobraćaja u smislu nepropisnog okretanja, prestrojavanja, nepropisnog preticanja… a treći, vrlo čest uzrok saobraćajnih nezgoda su uticaj alkohola i psihoaktivnih supstanci.
Za prva dva mesca 2021. na teritoriji Kraljeva poginule su dve osobe, što je manje nego u itsom periodu prošle kada su smrtno stradala tri učesnika u saobraćaju.
O KRUŽNOM TOKU KOD “LEONIJA”
Prilikom prevrtanja traktora u Lađevcima poginuo je vozač koji traktora, a krajem februaru život je izgubila devojka u udesu u Adranskoj ulici na kružnom toku kod fabrike „Leoni“. Uz ogradu da nadležnost za to što je, prema pritužbama mnogih vozača, kružni tok na Ibarskoj magistrali kod kraljevačke fabrike „Leoni” – crna tačka, ne snosi saobraćajna policija, pitali smo sagovornika da li i njima, kao i našoj redakciji stižu pritužbe građana, zbog toga što je ovaj kružni tok, koji je pušten u saobraćaj prošle godine – i dalje neosvetljen i, mnogi vozači tvrde – neadekvatno pokriven saobraćajnom signalizacijom o čemu govori česti udesi.
– To zaista nije u nadležnosti saobraćajne policije, taj deo je, ipak, u nadležnost nekih drugih nadležnih organa koji se bave putevim,a izgradnjom i nadzorom na putevima tako da ja nisam kompetentan – kazao je za portal Krug Vučetić.
Od novembra prošle godine – na pitanje naše redakcije upućeno JP „Putevi Srbije“: kakvi su dalji planovi, odnosno – da li će i kada kružni tok biti osvetljen i propisno saobraćajno obeležen, ništa se nije promenilo.
Iz ovog preduzeća tada su za portal Krug pojasnili da „projekat, na osnovu kojeg je izgrađena kružna raskrsnica, NE SADRŽI projekat električnih instalacija javnog osvetljenja“. S obzirom na to, (kao i zbog potrebe povećanja bezbednosti saobraćaja), JP „Putevi Srbije“ će, u narednom periodu, pokrenuti proceduru izrade Projekta elektro-energetskih instalacija javnog osvetljenja na pomenutoj raskrsnici.“ Koliko u praksi traje „naredni period“ – još ne znamo.
M. M. D.
