U čast svim bivšim, sadašnjim i budućim „tigrovima“
Udruženje pilota „TIGROVI” organizuje Memorijal „Pilot Života Đurić” u Kraljevu, 25. maja. Memorijal se organizuje u čast i slavu pilota poginulog 1999. godine za vreme NATO agresije na Srbiju.
Satnica planiranih aktivnosti:
– 10:05 pomen poginulom pilotu u manastiru Žiča
– 11:00 otvaranje Memorijalnog turnira u Sportskom centru “Ibar” – nova sportska hala u Ribnici
– 11:15 – 14:00 odigravanje utakmica
– 14:10 proglašenje pobednika i uručenje nagrada.
Pogledajte film „Pilot Života Đurić – Život, junaštvo, pamćenje“:
KO JE BIO ŽIVOTA ĐURIĆ?
Života Đurić bio je vojni pilot i komandant 241. lovačko-bombarderske eskadrile Ratnog vazduhoplovstva koji je poginuo na teritoriji Glogovca 25. marta 1999. godine na samom početku NATO agresije na SRJ na borbenom zadatku. Posthumno je unapređen u čin potpukovnika.
Rođen je u selu Davidovac kod Paraćina 11. april 1963. godine. Sa roditeljima je živeo u blizini malog sportskog aerodroma. Još kao dete zagledan u visine upisao je srednju Vojnu vazduhoplovnu školu u Mostaru, a posle nje i Akademiju u Zemuniku kraj Zadra.
Službu vojnog pilota je počeo 1986. godine na aerodromu Petrovec kraj Skoplja gde je proveo šest godina, a onda je eskadrila premeštena u Kraljevo. Rat ga je zatekao na mestu komandanta „Tigrova”, eskadrile ratnih aviona „orlova” u 98. lovačko-bombardersko-avijacijskom puku, jedinici koja je bila bazirana na aerodromu u Lađevcima kod Kraljeva.
Tu postaje komandant 241. lovačko-bombarderske eskadrile. Marta 1999. avijacijski puk imao je ratne planove: izviđački „orlovi” snimali su položaje OVK na Kosmetu i moguće ciljeve.
Letelo se u brišućem letu, brzinom od 800 kilometara na sat. Letovi, koji su predstavljali veliko fizičko naprezanje za pilote, trajali su oko pola sata, pa čak i 50 minuta kada su bili u pitanju najudaljeniji položaji OVK prema Albaniji.
I Života Đurić poleteo je na zadatak 25. marta 1999. godine. Dok je preletao područje Glogovca primetio je bazu OVK, komandno mesto i skladište, koje je uništio sa dve bombe. Nastavio je let prema unapred određenom cilju, a kada je zbog konfiguracije terena morao da okrene avion na bok, pogođen je vatrom sa zemlje.
Po pretpostavci pilota iz Đurićeve eskadrile, kada nije mogao da izvuče avion, on nije želeo živ teroristima u ruke, već se avionom obrušio na neprijatelja.
