Tokom prošle godine na teritoriji Kraljeva poginulo je osam ljudi, što je najmanji broj na godišnjem nivou za poslednjih 11 godina, a dvoje stradalih bili su biciklisti
Svaki biciklista, mopedista ili motociklista reći će vam da su bicikl, moped ili motocikl za njih – više od prevoznog sredstva. U mnogim zemljama takva vožnja deo je tradicije i kulture, a istovremeno jedan od najlepših načina da se vide i obiđu mnoga mesta.
Zato je bezbednost ove vrste učesnika u saobraćaju veoma važna, a Agencija za bezbednost saobraćaj ove godine realizuje preventivne aktivnosti u Beogradu, Pančevu, Kikindi, Somboru i Kraljevu, koje za cilj imaju smanjenje broja stradanja biciklista, mopedista i motociklista u saobraćajnim nezgodama. Slogan kampanje je „Gledaj da te vide“, a partner u realizaciji aktovnosti u Kraljevu bio je Savet za koordinaciju poslova bezbednosti saobraćaja grada Kraljeva.
Na Trgu srpskih ratnika u Kraljevu predstavnici Agencije su biciklistima, ali i prolaznicima delili led svetla, zvonca, prsluke, kacige, majice i promotivno-edukativni materijal.
Pogledajte VIDEO prilog:
Nenad Marković, predsednik gradskog Saveta za bezbednost saobraćaja, ocenio je da je veoma važno da biciklisti i motociklisti na drumu budu jasno uočljivi:
– Neophodno je da ih vozači putničkih i teretnih vozila vide, a da bi bili viđeni, jedno od osnovnih pravila je da obuku žuti fluorescentni prsluk – koji se vidi i noću, a danju odudara od sredine tako da vozač može da ih vidi bar krajičkom oka.
Prema rečima Markovića, prošle na teritoriji grada Kraljeva osam ljudi je izgubilo život u saobraćajnim nezgodama. To je najmanji broj poginulih na teritoriji Kraljeva na godišnjem nivou još od 2012. godine:
– Četvrtina od tog broja poginulih bili su biciklisti. Mnogo je i osam stradalih, ali je ozniljan pomak činjenica da nijedno dete nije izgubilo život duži niz godina, a ove godine su dva deteta lakše povređena, teže povređene dece, na sreću – nemamo.
U uslovima smanjene vidljivosti i noću događa se više saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima nego danju. Tokom noći dogodi se koro trećina saobraćajnih nezgoda sa teško povređenim licima. Takođe, više saobraćajnih nezgoda se događa u sumrak nego u svitanje zbog većeg broja biciklista u kasnim poslepodnevnim satima odnosno ranim večernjim. Zato su svetlo odbojnog prsluka u noćnim i u uslovima smanjene vidljivosti naročito bitni kako bi se broj nezgoda u kojima učestvuju vozači bicikala i motociklisti smanjio. Zanimljivo, statistika je pokazala da će u noćnim uslovima vozač automobila pre uočiti pešaka u tamnoj odeći nego biciklistu u istoj takvoj odeći.
M. M. D.
